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ホンダ レブル250 リアサスペンション ブラック ローダウン リア,ホンダ レブル250 リアサスペンション ブラック ローダウン リア,デイトナ ローダウンリアショック ブラック SR/REBEL用 ホンダ,Amazon | デイトナ(Daytona) レブル250/500(17-21) SR400/500(78,ホンダ レブル250 リアサスペンション ブラック ローダウン リア装着後、3ヶ月間(500km程度)使用しました。イニシャル調整は、1番柔らかく設定しています。取付・使用による傷や劣化があります。転倒や擦った傷はありませんが、1ヶ月以上も使用しているため、やや傷や汚れありとしています。イニシャル調整等でついた小傷はタッチペンで補修しています。個人的な見解ですが、屋外使用での中古品としては美品な方だと思います。使用後の感想は、リアの沈みが減るため、粘り強いというよりもスッと加速してくれます。段差は気になりますが、ローダウンした割には普通に乗れます。【HP引用】ローダウンしながらもストロークを約40mm確保。不等ピッチスプリング採用で、スタイルと乗り心地を両立。乗り心地を保ちながら足付き性が向上。最大荷重を確保し2人乗りにも対応。クロームメッキとブラックの2色をラインアップ。・イニシャル調整5段階・不等ピッチスプリングを採用。（バネレート：2.4・3.2kgf/mm）・調節工具付属。・取付長280mm・当社サドルバッグサポート（78734/78735）が同時装着可能です。■SR装着時・ノーマル比約40mmローダウン（ノーマル長：320mm）■Rebel装着時・ノーマル比約20mmダウン（ノーマル長：300mm）・ノーマルサイドスタンド使用可能。■SR・ノーマルチェーンケースの加工またはKEDO製チェーンガードミニ（95115）の同時装着が必要。・ショートサイドスタンド（95035/95204）の同時装着が必要。・ノーマルフェンダー以外は、フルストローク時にタイヤとリアフェンダーが接触する可能性があります。■Rebel・ノーマルチェーンケースの加工が必要。用品の種類···リアサスペンション#SR#レブル#レブル250 #rebel#デイトナ#ローダウン#ローダウンサス#サスペンションメーカー···ホンダ